Модификации экскаватора ЭКГ-5A: ЭКГ-5В, ЭКГ-5Д, ЭКГ-5А-УС

В зависимости от климатических условий экскаваторы выпускают в исполнении «У» (умеренный, предельные границы колебания температуры ±40 °С); «ХЛ» (хладоустойчивый, колебания от +40 до –60 °С; «С» (северный) – от +40 до –50 ° C; «Т» (тропический) – от +55 до –20 °С.

Конструктивные особенности экскаватора ЭКГ-5В

Экскаватор ЭКГ-5В на базе серийного - ЭКГ-5А. Ковш этого экскаватора оборудован пневмоударными зубьями, обеспечивающими разрушение горной массы в процессе черпания и позволяет разрабатывать трещиноватые породы и угли малой и средней крепости без предварительного их рыхления взрывом.

Применение этого экскаватора перспективно в тех случаях, когда проведение буро-взрывных работ невозможно по экологическим или каким-либо иным причинам.

Удельный расход электроэнергии не превышает расхода при работе экскаватора с обычным ковшом

• Ковш экскаватора снабжен пневмоударными зубьями, автоматически включаемыми в работу при увеличении со-противления при копании
• Экскаватор оборудован пневмосистемой для питания молотов сжатым воздухом

Конструктивные особенности экскаватора ЭКГ-5Д

Экскаватор ЭКГ-5Д создан на базе серийного экскаватора ЭКГ 5А, оборудован дизель-электрическим приводом, дающим возможность эксплуатировать экскаватор в условиях отсутствия линий электропередачи.

Первичными двигателями экскаватора являются дизели, приводящие во вращение генераторы постоянного тока, питающие двигатели основных механизмов.

• Топливный бак экскаватора объемом 3800 л рассчитан на 24 часа непрерывной работы
• Система дистанционного контроля позволяет следить за работой дизелей из кабины машиниста
• Наличие варианта экскаватора с уширенными гусеницами

Конструктивные особенности экскаватора ЭКГ-5А-УС

Экскаватор со среднеудлиненными линейными параметрами рабочего оборудования, предназначен для выемки уширенных заходок, обладает возможностью погрузки породы в большегрузные автосамосвалы грузоподъёмностью 75-110 т, либо в железнодорожные вагоны, расположенные на параллельных путях и на уровне стоянки экскаватора.