Общее устройство ЭКГ-10

Как и все карьерные экскаваторы этой серии, Экскаватор ЭКГ 10 состоит из таких основных частей, как ходовая тележка, поворотная платформа с механизмами и рабочее оборудование.

Ходовая тележка (основные части): рама, электродвигатель, роликовый круг, гусеничный ход.

Рабочее оборудование: ковш с подвеской, рукоять, стрела, механизм открывания днища ковша, подвеска стрелы.

Поворотная платформа: кузов, кабина, комплексное устройство управления приводами, подъемная лебедка, платформа, преобразовательный агрегат. Почти все механизмы на поворотной платформе закрыты металлическим кузовом с принудительной вентиляцией и внутренним освещением, что имеет большое значение при осмотрах и ремонтных работах.

Объем ковша — 8 метров куб. Характеризуется увеличенным подъемным усилием (не 100 т., а 110 т.) и подкопной рядной лебедкой с увеличенным центровым расстоянием редуктора. Имеются на поворотной платформе отверстия для крепления планетарного и рядного редуктора подъема, а также платики. Для недопущения продавливания и износа нижней части картера бортового редуктора, его нижняя часть обработана износостойким листом с твердостью до 450 НВ и маркой картэкс — 400.
Экскаватор ЭКГ-10М. Объем ковша увеличен до 11,5 метров куб. Характеризуется лучшей его заполняемостью с применением на угольных разрезах. Его базовый ковш создан для пород с вместимостью не больше 2,7 т/м. куб. (по спецзаказу). Внутренняя поверхность ковша отделана износостойкими пластинами. Для их изготовления использовалась сталь марки картэкс -440.

Конструкция низковольтное комплектное устройство (НКУ) представлена исполнением шкафного типа, т.е. подавляющая часть оборудования НКУ находится в металлических шкафах, располагающихся в кузове и кабине экскаватора. НКУЭ-10МК выполнено в климатическом исполнении У категории разме-щения 2 по ГОСТ 15150-69. Степень защиты IP 20 по ГОСТ 14254-96. Шкаф главных приводов предназначен для управления главными приводами экскава-тора в составе комплекта НКУЭ-10МК.

Шкаф главных приводов обеспечивает:

включение/выключение приводов
коммутацию якорных цепей
блокировки главных приводов
максимальнотоковую защиту главных приводов
стабильное питание обмоток возбуждения двигателей главных приводов
реверсивное питание обмоток возбуждения генераторов главных приводов
релейную логику работы НКУЭ-10МК

Шкаф вспомогательных приводов предназначен для управления вспомогательными приводами экскаватора в составе комплекта НКУЭ-10МК.

Шкаф вспомогательных приводов обеспечивает:

контроль чередования фаз
распределение питания ~380 В для вспомогательных приводов
селективную защиту исполнительных механизмов вспомогательных приводов

В шкафу выпрямителей и разгона расположены неуправляемые статические выпрямители для питания цепей управления и возбуждения главных приводов, управляемый статический выпрямитель для питания обмотки возбуждения синхронного двигателя, схема обеспечивающая работу синхронного двигателя преобразовательного агрегата во время разгона и работы, схема управления двигателем открывания ковша.

Шкаф выпрямителей и разгона обеспечивает:

плавный разгон синхронного двигателя (в режиме разгона в качестве разгонного двигателя используется генератор напора/хода)
автоматическую и ручную регулировку тока возбуждения синхронного двигателя в зависимости от тока статора
питание цепей возбуждения генераторов, двигателей главных приводов и моноблоков в режимах экскавации и хода
питание цепей управления контакторно-релейной аппаратуры

Шкаф освещения предназначен для управления внутренними и наружными освети-тельными установками, расположенными на экскаваторе.

Шкаф освещения обеспечивает:

освещение всех шкафов входящих в состав НКУЭ-10МК
питание розеток ~220В
переключение на аварийное (от аккумулятора) питание =12В
максимальнотоковую защиту осветительных установок
коммутацию освещения

Шкаф контроля изоляции предназначен для контроля сопротивления изоляции сле-дующих цепей главных и вспомогательных приводов в составе НКУЭ-10МК:

цепи вспомогательных приводов ~380В
цепи освещения ~220В
цепи возбуждения синхронного двигателя
цепи возбуждения главных приводов, разгона и открывания днища ковша
цепи управления =110В
якорные цепи генератора подъема
якорные цепи генератора напора
якорные цепи генератора вращения

Пульт машиниста предназначен для оперативного управления и контроля за основными параметрами главных и вспомогательных приводов и цепей в составе НКУЭ-10МК.

Командоконтроллеры НАПОР, ПОДЪЕМ-ВРАЩЕНИЕ предназначены для подачи сигналов управления главным приводам. Управление осуществляется изменением угла отклонения рукоятки КК.